Общественный прогресс

На одном из мероприятий, проходивших в городе Владивостоке летом прошлого года, важный столичный партийный функционер, отвечая на вопрос о вступлении Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России в ОНФ, ответил немногосложно: "Я знаю "Молодую гвардию", "Союз пенсионеров", "Союз женщин", "Союз ветеранов Вооруженных Сил", массу других общественных организаций… А вот "Союз машиностроителей" не знаю…» ("ПП" №20, 2011)

История Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" имени Николая Ивановича Сазыкина началась с Постановления Совета труда и обороны № 128 от 26 мая 1936 года, которым предписывалось построить в селе Семеновка авиационный ремонтный завод № 116

Машиностроительный завод "Аскольд" всегда неотрывно связан с тем, что происходит в стране и за рубежом. В начале 2000-х годов, экономически и социально сложного периода как для России в целом, так и самого предприятия, на "Аскольде" не могли и мечтать о более чем полумиллиардном объеме производства продукции (742,5 млн руб.), которого завод достиг по результатам работы 2011 года. Эти цифры были в десятки раз ниже (2000 г. - объем 71 млн руб., в 2002 году – 68,6 млн руб., 2005 – 118,5 млн руб.). Сложной была и социальная обстановка. Одна из главных причин — несвоевременная выплата заработной платы работникам предприятия

Именно таким лозунгом, или, как сейчас принято говорить, слоганом руководствуется трудовой коллектив владивостокского завода "Дальприбор" в своей повседневной производственной деятельности. Несмотря на 44-летний возраст и перенесенные перестроечные трудности, предприятие активно набирает обороты: открываются новые производственные направления в гражданской продукции, разрабатываются и внедряются новации в продукции военной, закупается современное технологическое оборудование, обучаются и обновляются кадры. Всего этого трудно было бы достичь производственно-ориентированному предприятию, не будь у него традиций, системности, опыта и, естественно, истории!

Такой несколько необычной для "земного" уха командой капитан корабля дает указание в "машину" двигаться. Но не взбадривать всех упрятанных в мощных дизель "лошадок", а как раз наоборот – чуть придержать их стремительный бег. Причины такой "тихоходности" разные – опасный фарватер, неприветливые берега, слабость вооружения…

Согласно легенде свое имя Дальневосточный завод "Звезда" получил... почти случайно. Во время очередного визита министр судостроительной промышленности СССР Борис Бутома назвал завод "восходящей звездой" судоремонта. С его легкой руки в 1968 году Дальневосточный судоремонтный завод был официально переименован в Дальневосточный завод "Звезда". Время показало - такое имя предприятию было присвоено заслуженно.

В прошлом году предприятие "Большекаменская ЭРА", входящее в Приморское региональное отделение Союза машиностроителей России, отметило очередной день рождения. Про такие торжества говорят - тихая дата. Уже целых шесть лет некогда бывший "Монтажный цех №5" является закрытым акционерным обществом

Гром военного марша в исполнении духового оркестра, головокружительный аромат настоящей солдатской каши из полевой кухни, и... напряженная тишина шахматных дуэлей - это все праздник. День настоящих мужчин 23 февраля на заводе "Радиоприбор" принято отмечать не только новыми трудовыми достижениями, но и другими, не менее традиционными мероприятиями.

Редакция продолжает тему подготовки и обеспечения кадрами предприятий и организаций, которые приняли деятельное участие в заседании круглого стола в декабре 2011 года, прошедшего на базе ДВФУ в Пушкинском театре. Полемические заметки руководителя аппарата Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России Михаила Колтовича "Острые углы кадровой политики" ("ПП" №№2,3, 2012) вызвали неподдельный интерес не только в кругах специалистов оборонной отрасли промышленности, но и в других областях, в частности, в сфере строительства

"Я бы в инженеры пошел". Такой строчки в общеизвестном стихотворении Владимира Маяковского нет. Но она вполне могла бы появиться, возьмись пролетарский поэт в рифмованной форме рассказать о знаковом событии в новейшей истории ДВФУ - Дне открытых дверей. Инженерная школа, входящая в состав Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, свои двери "открывала" в Пушкинском театре. И, следуя театральной терминологии, - собрала аншлаг

Окончание. Начало в №2, 2012 г.

В прошлом году реформу образования обсуждали все без исключения регионы нашей необъятной России. Приморье, конечно же, не стало исключением. Тем более что подготовка к саммиту АТЭС 2012 года как никогда обозначила проблему с кадрами на предприятиях, входящих в Приморское региональное отделение Союза машиностроителей России

Поводом для встречи с токарем механосборочного цеха № 4 Виктором Светловым послужил один приказ генерального директора ОАО "Аскольд" Леонида Колесникова о выплате вознаграждений за использование рационализаторских предложений на производстве. В соответствии с положением по организации рационализаторской работы авторам рацпредложений полагается определенная сумма в пропорциональной зависимости от экономического эффекта, полученного от внедрения новаторской идеи

Водопады — это еще одна достопримечательность Приморской природы. Уссурийская тайга на хребтах Сихотэ-Алиня имеет множество ключей и рек, на которых каскадами воды ниспадают большие и малые водопады. Они самые разнообразные, многие имеют причудливые формы, но все они просто великолепны в своей красоте

В жизни каждого из нас есть свой "островок" памяти, куда иногда так хочется вернуться. История династии Кудрявцевых на заводе "Аскольд" берет свое начало в 1938 году, когда кадровый военный Иван и его супруга Матрена вместе с маленьким сыном Юлием перебрались в п. Семеновка (ныне Арсеньев) из г. Ворошилова (г. Уссурийск). Потомственные сибиряки, выходцы из Алтайского края приехали на строительство машиностроительного завода № 515 ("Аскольд"). Кто бы мог тогда подумать, что они закладывали судьбу своих собственных детей: вся жизнь их дочери Галины и двух сыновей будет неразрывно связана с этим предприятием, ставшим им родным

Посвятив большую часть своей жизни машиностроению, все чаще убеждаюсь в том, что и раньше, и сейчас, в наше непростое время, в любом трудовом коллективе огромное влияние на молодежь оказывают люди, которые работают рядом с ней

Статистика гласит, что треть населения нашей страны - пенсионеры. На выплату пенсий государство ежегодно тратит более 1 триллиона рублей. Средняя пенсия за последние два года увеличилась в полтора раза. Подавляющая часть представителей общероссийского общественного объединения Союза машиностроителей пользуются услугами государственного пенсионного фонда, но есть пенсионеры, которые доверяют заработанные средства негосударственным пенсионным фондам. Сегодня расскажем о том, как работает механизм названных фондов

1 декабря отметил свой 60-летний юбилей Владимир Вильдяев. В этот день он принимал искренние поздравления от родных и друзей, коллег по работе, а еще руководство ОАО "Аскольд" вручило ему Почетную грамоту за многолетний и добросовестный труд.

Трудовая биография у каждого человека индивидуальна, хотя некоторое сходство, например, у поколения 80-х годов прошлого века есть. Тогда, как правило, юноша, пришедший со школьной скамьи устраиваться на машиностроительное предприятие учеником токаря или слесаря, начинал трудовую биографию, как говорится, "с чистого листа". Переступив порог цеха, он тут же попадал под опеку опытного наставника, пользующегося на заводе непререкаемым авторитетом, обладающего филигранным мастерством, знающего, как научить новичка азам профессии, привить чувство коллективизма

5 декабря - День воинской славы России в честь начала контрнаступления советских войск против немецко-фашистских захватчиков в битве под Москвой (1941 год). В этом году страна отмечает 70-летие знаменательного события, а значит, еще раз вспомнит о тех, кто защищал нашу родину от фашистской чумы

Газета "Прогресс Приморья" уделяет немало внимания материалам о трудовых достижениях работников предприятий и организаций, входящих в Приморское региональное отделение Союза машиностроителей России, спортивной и культурной жизни молодежи, что, без сомнения, правильно. Но, случается, говоря о взрослых, мы зачастую забываем о детях. А они никуда не делись, они рядом с нами, живут в семьях и, к сожалению, по каким-то причинам в суете бытия исчезают из нашего поля зрения. Тогда жди беды...

На семинар прибыли директора учебных заведений НПО, СПО, ВПО, члены Приморского регионального отделения Союза машиностроителей России, специалисты управления государственной службы занятости населения по Приморскому краю, представители родительской общественности, журналисты

Бориса Александровича Амяга назвать пенсионером язык не поворачивается, несмотря на то что он отдал заводу "Звезда" ровно 50 лет, награжден медалью "Ветеран труда" и удостоен звания "Заслуженный конструктор Российской Федерации". Он всегда мобилен, подтянут и на его рабочем месте, в бюро судового энергетического оборудования, всегда порядок. Без этого человека, специалиста высокой квалификации, невозможно представить трудовой коллектив - так давно завод и человек прикипели друг к другу!

Политехнический институт, Технический университет, Инженерная школа ДВФУ... За всеми терминами одного и того же учебного заведения кроется единая суть - это кузница инженерных кадров. Дальневосточная "альма матер" ("мать кормящая" - лат.) все годы своего существования растила и воспитывала техническую элиту региона. Прославленный орденоносный вуз пережил все непростые этапы своего развития. Сегодня выпускники ДВПИ-ДВГТУ трудятся на инженерных и других должностях практических во всех сферах народного хозяйства

День народного единства отмечала вся страна - в пятницу, 4 ноября. Приморское региональное отделение ООО "Союз машиностроителей Росси" не осталось в стороне по причине того, что в Общероссийской общественной организации машиностроителей состоят физические лица разных возрастов, а то и целые трудовые династии, где есть деды, отцы, братья, сестры и внуки